Bus Theorie

print

 De rijschool voor het busrijbewijs in limburg!    

De theorieopleiding kan zowel 's avonds als overdag gehaald worden. De leslokalen zijn ruim en het pand ligt centraal in Limburg langs de A2 ( knooppunt Kerensheide) Professionele instructeurs die ervaring in de busbranche hebben wijzen je de weg.

Wanneer heb je het busrijbewijs nodig?

Chauffeurs die een motorrijtuig willen besturen dat is ingericht voor het vervoer van meer dan acht personen, de bestuurder daarbij niet inbegrepen, moeten in het bezit zijn van een rijbewijs van de categorie D

In de theorie-examens word je beoordeeld op je praktische kennis. Zo gaan de vragen over verkeersregels alleen over de regels die gelden voor Bussen of Vrachtauto's. De vragen over techniek spitsen zich nog meer toe op de praktische techniek. Ook krijg je te maken met een examen dat bestaat uit praktijksituaties met daarbij vragen (cases)

De opleiding en de examens voor het  burijbewijs ziet er zo uit:

1. Theorie-examen Rijbewijs-en Vakbekwaamheid deel 1 (verkeer & techniek) 50 meerkeuzevragen, schriftelijk.

2. Theorie-examen Vakbekwaamheid deel 2 ,vragen over alle administratieve zaken rondom het personenvervoer, 50 meerkeuzevragen, schriftelijk.

3. Vakbekwaamheid deel 3 bus , casestudies, 3 cases met elk 15 gesloten vragen, schriftelijk.

4. Praktische toets. Aan de orde komt o.a. maatregelen bij nooidsituaties, bagage in- en uitladen rekening houden met stabiliteit voertuig en vastzetten en voorkomen van criminaliteit en illigaliteit.

5. Toets besloten terrein. Het uitvoeren van een tiental bijzondere verrichtingen met een bus op het oefenterrein.

6. Het buspraktijkexamen.

In welke volgorde je de examens doet, mag je zelf bepalen. Maar voordat je het praktijkexamen mag afleggen, moet je eerst de theorie-examens onder 1 en 2 hebben gehaald. 

Toets 4 en 5 zijn nieuw!. Je volgt een opleiding in een of twee dagdelen en vervolgens leg je een toets af bij je eigen rij-instructeur. De toetsen worden afgenomen op ons eigen terrein ( oefenterrein en hal) Deze zijn door het CCV goedgekeurd. Tijdens deze toetsen kan de exameninstantie steekproefsgewijs komen controleren.

Pilot leeftijdsverlaging D start in 2011
Op 1 januari 2011 gaat de pilot leeftijdsverlaging D van start. Dit betekent dat de toegangsleeftijd voor de theorie-examens (V2D en V3D) en de praktijktoetsen wordt verlaagd naar zeventien jaar en de toegangsleeftijd voor het praktijkexamen wordt verlaagd naar achttien jaar. Dat is nu respectievelijk 20 en 21 jaar. 
 

Prijzen 2012

Cursusdata